南京

菜市场是一座城市烟火人间的生动名片

Wedbush分析师Dan Ives在活动中与Optimus机器人交流了一个多小时，他对未来的发展持乐观态度。他预测到2027年，这些机器人将进入家庭。他认为，周四发布的机器人展现了“完全自动化”的潜力。

“特斯拉昨晚展示的技术令人瞩目，”他说。“我相信，这一夜是历史性的。”

Optimus机器人的技术进步超出了预期，马斯克在2021年推出的“特斯拉机器人”仅是一个穿着机器人套装在舞台上跳舞的人，而2022年的原型则需要支架支撑。

帮助公司预测技术变革的Avrio研究所首席执行官Shawn DuBravac表示，家用机器人最终可能会像洗衣机和洗碗机一样普及。

“目前，它们能够处理简单的任务，但要完全自主地处理复杂的家务还需要时间，”Shawn指出。“其他家用机器人之所以成功，是因为它们可以每次几乎完美地执行特定任务。”

他还提到，Optimus在大规模推广时可能面临安全标准、数据隐私和责任等法律挑战。Dan承认，特斯拉正处于“聚光灯下”，“如果机器人发生任何事故，必将受到严格审查。”

专家们还指出，Optimus在大规模推广时可能面临社会和文化挑战。不过，Dan认为科技巨头曾经克服过类似的障碍。“2007年，人们认为智能手机的概念不切实际，而今天我们所处的境地已截然不同，”Dan总结道。

2024 年 10 月 10 日，特斯拉举办了名为 “Robotaxi Day”（无人驾驶出租车）的演示活动。特斯拉的形象从单纯的汽车制造商转变为一家人工智能机器人公司。

马斯克乘坐全球首辆无方向盘、无加速和制动踏板的 CyberCab 进场。

整场活动在加州洛杉矶华纳兄弟探索电影制片厂举行，极具科幻电影的未来感，马斯克直言：“我喜欢《银翼杀手》那样的片子。我们期望未来并非凄凉的世界末日，而是一个有趣且令人振奋的全新未来。”

整场活动，马斯克一共展示了三个产品：Robotaxi、Robovan、Tesla Bot，以及自动驾驶方面的新动态。

Robotaxi

创新点：无人驾驶出租车被命名为Cybercab没有方向盘或踏板，设计充满未来感，车门像蝴蝶翅膀一样向上打开，车舱很小，只能容纳两名乘客。值得注意的是，这辆车完全没有插头，通过感应充电无线充电。而且依旧采用纯视觉的FSD方案。

生产时间：特斯拉计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出全自动驾驶汽车，Cybercab 将于 2026 年投产，最晚可能要到 2027 年。

成本：随着时间的推移，预计Cybercab运营成本将为每英里约0.2美元（约为0.125美元/公里），含税价格可能为每英里0.3或0.4美元（0.19或0.25美元/公里）。如果购买Cybercab，成本将低于30,000美元。

Robovan

外形看起来像一个流线型的大号商务车，或者是单节小火车，可搭载 20 人或运输货物。使用Robovan的旅游成本为每英里5到10美分（约为3.1-6.25美分/公里）。

Tesla Bot , 有史以来最伟大的产品

这次以Bot为主题的发布会，看起来演示的依然是Optimus Gen2，马斯克也没有明确表示它是否是新的Optimus。它在现场丝滑跳舞，并在现场为客人调酒。马斯克表示，未来人形机器人可以做很多日常工作，当未来成本降到两三万美元的时候，会比车更便宜，相信全球80亿人都会想要它。

当数个机器人排队入场时观众们发出了惊呼声还有笑声。

身为机器人大军成员之一的一个擎天柱，穿上了衬衫和围裙，还佩戴了一顶牛仔帽，正在给客人们提供饮料。很多人都饶有兴趣地观看它的一举一动。这个擎天柱站在吧台后面，拿起透明的蓝色玻璃杯，打开水龙头倒鸡尾酒。虽说对于大多数人类来说，这是极其简单的动作，但一个机器人能够做得如此流畅，还真是挺不可思议的。

投资者克里斯·巴克 (Chris Bakke) 开玩笑地说：“擎天柱倒了一杯饮料，倒是没有要求支付25%的小费，却也要求向特斯拉投资1000万美元。”

尽管马斯克给出了擎天柱可能的售价，但他在10日晚间并没有透露其上市的具体时间，而这也是另一个争议所在。

尽管此前有消息称，擎天柱可能会在明年底前销售，但一些人工智能方面的专家则认为，消费者可能还需要五年或更长时间才能在家中看到擎天柱。“机器人仍然面临着诸多挑战，比如如何在不平坦的地形上稳定行走、一次充电后如何持续一整天、如何在人和宠物周围安全行走……这些问题比想象中的要棘手得多。”

“我认为这将是有史以来最伟大的产品！”马斯克很是自豪地总结道。

马斯克演讲全文

欢迎大家来到 “We，Robot” 派对！今天晚上我们为大家准备了一场精彩的秀。我是搭配着 Robotaxi（无人驾驶出租车）来到这里的，外面还有 20 多辆这样的车。可以看到，这些 Robotaxi 一直在路上行驶，且车里无人驾驶。

今天晚上这里会有 50 架搭载完全无人驾驶能力 FSD 的汽车，有 Model Y 和 Cybercab，全部无人驾驶。大家可以体验 Cybercab，它没有方向盘和踏板。希望今天晚上一切顺利，让我们拭目以待。

大家看过很多科幻电影，有些未来比较黑暗，但这不是我们的未来。我喜欢《银翼杀手》那样的片子，但不确定我们是否真正想要那样的未来。我们希望未来不是凄凉的世界末日，而是有趣、令人振奋的全新未来。

考虑到如今的交通，通勤很痛苦。比如在洛杉矶开车，通勤可能要 3 个多小时。洛杉矶居民在高峰时段从帕萨迪纳到某个地方会很久，除非开特斯拉。因为特斯拉在有驾驶员监督情况下的 FSD 已经做得很好了。相信在场有人已经使用了有监督的 FSD 完全驾驶能力。

FSD 会从有人监督模式转向无人监督的完全自动驾驶。可以直接上车，车能自动带去目的地。但有个挑战是车辆制造成本，买车要钱、保险要钱、汽车停放要钱，非常贵。同时考虑车的使用频率，一周有 168 小时，可能车每周只用 10 到 100 小时，大部分时候车什么都不做。如果车是完全自动驾驶，可以将使用率提高 5 到 10 倍，获得 5 到 10 倍的价值提升，每周使用时间可突破 100 小时甚至达到 160 多小时。

自己开车时寻找车位很烦恼，希望通过自动驾驶让这个问题不复存在。所以 Robotaxi 是非常棒的产品，安全性大幅提升，可以拯救生命、防止受伤。FSD 实现的安全水平可以超过人类驾驶十倍左右。

想想过去电梯有操作员，现在没有了，车也在发展进化。再想想安全性，人们在车里花的时间很多，希望车保持最高安全性。人们在车上的时间可能与在手机上花的时间差不多，可以处理工作、看电影，做很多事情。如果车能自动驾驶，车内空间可以成为小休息室，人们可以愉快地享受时光，车带我们去想去的目的地，非常棒。

随着业务量越来越大，Cybercab 的使用成本未来可能降低到 0.2 美元 / 英里左右，而现在交通成本每英里高达 1 美元左右。大家都可以拥有这样的出行服务，期待车辆成本低于 3 万美元水平，通过这样的车辆可以开辟新商业模式。想想如今像 Lift 这样的出行平台的管理方式，希望车队管理高效，像牧羊人照顾羊群一样，一个人就能管理大规模车队，这非常酷，未来很光明。

我们一直在努力实现完全自动驾驶，多年来一直在思考 Model 3 和 Model Y 的 FSD 能力，现在又谈论 Cybercab。我们对产品推出的时间线比较乐观，期望很快能实现完全无人监督的 FSD，明年会先在德州和加州推出。Model 3 和 Model Y 沿着这条路前进，Cybercab 会很快会投产，并针对自动驾驶高度优化。预计2026 年，或 2027 年之前大规模铺开，以大量生产 Robotaxi 也就是 Cybercab。在此之前，Model 3、Model Y 和Model S等能力会进一步提升，实现无人监督的 FSD。

在监管方面，希望跟踪相关动态，我们会首先沟通美国监管机构，其他地方随后跟进。在 Cybercab 的发展路线上，未来会推出 Cybercab 2，预计所有车都会有不错的 FSD 能力。现在特斯拉有数百万辆车在接受训练，像数百万个用例在实时收集数据并训练。每辆车有不同使用场景，拥有了这么多训练数据之后，FSD 驾驶水平一定会比人类高得多——人不可能活一百万次，但有这么多车收集不同数据训练优化，最终让 FSD 比人类驾驶更安全。

特斯拉的自动驾驶解决方案基于 AI 和计算机视觉，不需要昂贵设备，现有的 Model 3、Model Y 和 Model S 等都可以在无监督情况下实现 FSD，生产成本很低。我们希望在 Cybercab 侧实现更好的硬件规格 AI5，带来新机会，像亚马逊的 Web Services。如果一辆车每周行驶 50 多小时，还有 100 多小时空闲，一亿辆车的算力非常多，可以在闲置时集成使用，自动驾驶在这方面有很大价值。

想象一下未来的城市，车没有方向盘、踏板和控制装置，非常棒。这里有设置很多不同场景让车运行，空间很大，有感应充电，无线的。自动驾驶可以把停车场变成公园，让城市更美好。

对于需要比 Model Y 更大车的人，有 Robovan，可以搭载 20 人或运输货物，有很强未来感，像星球大战里的东西。它可以以高密度实现更高效出行，降低出行成本，提升出行体验。在 Cybertruck 上也有类似特征，希望未来的出行方式在我们的努力下改变，整个道路也会更具有未来感。

接下来谈机器人，为车开发的电池、电力电子设备等都可用于人形机器人，取得了不错的进展。人形机器人可以做很多事情，比如照顾孩子、遛狗、修剪草坪、买东西、端咖啡等，每个人都可以拥有，成本两三万美元比车便宜，大规模部署成本会降低，是伟大的产品，全球 80 亿人都应该想要这样的伙伴。只要解决超级智能的风险，就能让 Optimus 人形机器人成为好伙伴。

FSD -> 现代汽车 许可。因此，《我们，机器人》中的“WE”。

当最后一位顾客服务完毕并且工作人员回家时，Optimus 会清理整个商店。
英国麦当劳有一个特斯拉超级充电站。快餐店 + 快速充电器未来的明智之举。

or

准备好迎接 10 月 10 日之后的另一个买入机会。此时就像发条一样

在 RoboTaxi10.10 日，我希望看到一辆自动送货车打开货舱门，让Optimus 拿着包裹走出来 ... 新书，不仅仅是另一章！

离开了南京，从此没人和我说话

说好的，我们要一起征服世界，为何你在中途远走.说好的，我们要不离不弃直到彼岸，为何你独自轻舟远航之后我们的相遇，都会是久别重逢关于久别重逢的故事，他们之所以能够冲撞到我们内心最柔软的角落，只因有关之前清晰的回忆，那么美好回忆如此玄妙，他总会抹去坏的，放大好的我们要感谢这份玄妙，这样我们才有怀念的理由，我们才有久别重逢的意义。
当初一直想不通这首歌为什么没有歌词，后来才明白你都走了 还有什么好说的

“这首歌难过的没有歌词，就像我难过的不想说话”

我是南京的，05年夏天离开了南京，来到了英国，十几年了，暮然回首才发现其实最好的时光都在离开的时候留在了南京。离开了南京，遇到了很多人，可是，没有人可以和我再说说话。
南京还是永远的家，提到这里就能感受到一股温暖。

青春散场了，天长地久有时尽，此恨绵绵无绝期。在海外漂泊的日子里，那些在看台战斗的回忆，总是伴随着对家乡无尽的思念，构成了内心最柔软的部分，现在它不在了…

生活在南京四十几年，够了，还是离开了吧，虽然有很多记忆留在那里，但还是心安此处即是家，在加拿大也待了12年，比较起来还是加拿大更适合人待，我和孩子都是这么认为的。。。。。。

想到，南京的梧桐树。最爱南京！南京就是这么不装逼的高大上！不装逼的最浪漫！不装逼的最真实！不装逼的最文艺！

这是真正的音乐 不需要唱功 就能让人感受到力量和情感

梦里的山上 又起雾
雾里我找不到归家的路
相隔的人
看不清的墓
后离开的人 应该向谁倾诉
反反复复 朝朝暮暮
后离开的人 应该向谁倾诉

so mi re mi re do
do la so
so so mi la so
re mi re do la re
la la so mi
re mi do la so
so so mi la so
re mi re do la do
la la so mi
re mi do la so
so so mi la so
re mi re
do la do